由于雙軸轉臺的動(dòng)力由齒輪結構及凸輪結構傳遞，在傳遞過(guò)程中勢必要造成功率損失。為了降低電動(dòng)機功率損耗，必須要消除傳動(dòng)齒輪間隙、凸輪軸與凸輪桿間隙。

(1)凸輪結構間隙調整：

①利用軸承加熱工具加熱軸承，并將其安裝于凸輪桿兩端。

②在軸孔內安裝軸承座，將裝有軸承的凸輪桿裝入軸承座，安裝壓蓋。

③安裝凸輪軸，凸輪軸通過(guò)滾針與凸輪桿接觸。

④調整凸輪結構間隙，在滾針上涂抹紅丹粉，旋轉凸輪軸使涂有紅丹粉滾針與凸輪桿接觸。觀(guān)察滾針與凸輪桿接觸率，保證每in2（1in＝0.025 4m）接觸點(diǎn)不少于10點(diǎn)。其中軸承座件為偏心結構，可旋轉調整凸輪桿位置。通過(guò)端面標記確定兩端軸承座處于同一偏心側，與調整軸連接，旋轉延長(cháng)軸帶動(dòng)軸承座轉動(dòng)，凸輪桿隨之轉動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現對凸輪桿位置的調整。通過(guò)數次微調，凸輪桿與滾針接觸率可滿(mǎn)足要求。

(2)傳動(dòng)齒輪間隙調整：

①在電動(dòng)機輸出端、凸輪桿輸入端依次安裝齒輪。

②將調節齒輪安裝于偏心蓋上，利用偏心蓋的偏心結構，通過(guò)旋轉改變調節齒輪位置，使調節齒輪與電動(dòng)機輸出端齒輪、凸輪桿輸入端齒輪緊密結合，實(shí)現消除傳動(dòng)齒輪間間隙的作用。

A軸部裝配

A軸的主要組成部分為A軸箱體、凸輪機構及A軸支撐。其動(dòng)力傳動(dòng)結構與C 軸部相同，同樣是依靠齒輪及凸輪結構傳動(dòng)。A軸的擺動(dòng)范圍為－120°到＋120°。A軸的安裝過(guò)程主要包括電動(dòng)機的安裝、凸輪桿的安裝和凸輪軸的安裝，其中關(guān)于凸輪結構的間隙調整、傳動(dòng)齒輪間間隙調整與C軸裝配過(guò)程中調試方法相同。

A、C軸組裝

A 軸軸心位置調整。豎直方向：將A軸箱體、A軸支撐部放置于同一基準平臺上， 利用精度為μm的高度尺分別測量A軸箱體上凸輪軸軸孔的至高點(diǎn)H１與至低點(diǎn)H２ ， 記錄數值， 根據所得數值求平均值H＝（H１＋H２）/2，H 即為A軸箱體軸心高度。然后用高度尺測量A軸支撐軸孔的至高點(diǎn)h１與至低點(diǎn)h２，記錄數值，根據所得數值做和求平均值h＝（h１＋h２）/2，h 即為A軸箱體軸心高度。計算H 與h 的差值a，根據所求a值修磨A軸支撐側調整墊，使A軸支撐側軸心與A軸箱體側軸心處于相同高度。要求a值<0.01mm。

左右方向：在基準平臺上組裝A軸箱體、C軸箱體和A軸支撐。轉動(dòng)A軸，使C軸工作臺臺面處于與垂直位置。以基準平臺正面為基準由左至右在工作臺臺面上拉千分表，記錄表位于左右兩端的讀數差值，并標記方向。利用A軸支撐與C軸箱體連接處聯(lián)接法蘭的螺紋間隙，微調A軸支撐在左右方向的位置，調整后重復拉表動(dòng)作，觀(guān)察示數變化，要求兩端讀數差<0.01mm 。

A、C軸定位精度檢測

利用激光干涉儀分別測量A、C軸定位精度，重復定位精度。通過(guò)對控制系統進(jìn)行補償，使A、C軸定位精度、重復定位精度滿(mǎn)足使用要求。

PTC機械式雙軸轉臺為五軸加工中心的重要功能部件，可應用于我單位自行設計制造的五軸加工中心。它的成功試制，可解決我單位在轉臺類(lèi)功能部件上對國外產(chǎn)品的依賴(lài)，提升自身產(chǎn)品的競爭性。

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